Xingtong ড্রিল বিট 8 1/2 XHR S 5164 AK ((24059)
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম | XINGTONG |
| সাক্ষ্যদান | API、ISO 9001 |
| মডেল নম্বার | 8 1/2 XHR S 5164 AK(24059) |
| দলিল | 8 1.2 XHR S 5164 AK(24060).pdf |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | 1 পিস (MOQ) |
| মূল্য | আলোচনা সাপেক্ষ |
| প্যাকেজিং বিবরণ | স্ট্যান্ডার্ড রফতানি প্যাকেজ |
| ডেলিভারি সময় | 15-45 দিন |
| পরিশোধের শর্ত | এল/সি, ডি/এ, ডি/পি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা | বাল্ক কাস্টমাইজেশনের জন্য স্থিতিশীল সরবরাহ এবং সমর্থন |
| কাটার গ্রেড | জিআই | আইএডিসি কোড | S222 |
|---|---|---|---|
| দেহের ধরণ | ইস্পাত | মুখ | 27 |
| গেজ | 52 | কার্বাইড | 17 |
| আপড্রিল | 5 | অগ্রভাগের ধরন এবং গণনা | M*7 |
| চিপ অপসারণ খাঁজ এলাকা অনুপাত | ৬০.৭% | এপিআই সংযোগ | 4-1/2REG |
| মেক-আপ টিকিউ | 17.0-26.4KN.m | গেজ দৈর্ঘ্য | 62 মিমি |
| মেক-আপ দৈর্ঘ্য | 286 মিমি | আনুমানিক শিপিং ওজন | 39 কেজি |
| বিটের উপর প্রস্তাবিত ওজন (সর্বোচ্চ গ্রহণযোগ্য) | 14-16T(133T) | মোট প্রবাহ এলাকা | 639 মিমি^2 |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা | পিডিসি ড্রিল বিট 8 1/2 আকার,Xingtong XHR S ড্রিল বিট,ওয়ারেন্টি সহ পিডিসি ড্রিল বিট |
||
পজিশনিং
XHR সিরিজ হল একটি উচ্চ-RPM ড্রিল বিট যা নরম গঠনে উচ্চ-গতির ড্রিলিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নরম গঠনে উচ্চতর হারের অনুপ্রবেশ (ROP) অর্জনের লক্ষ্যে পরিচালিত অপারেশনগুলিতে, XHR বিট একটি অনন্য দাঁতের জ্যামিতি কনফিগারেশন এবং হাইড্রোলিক অপ্টিমাইজেশনের সুবিধা দেয় যাতে দক্ষ শিলা ভাঙা এবং দ্রুত কাটা অপসারণ প্রদান করা হয়, যার ফলে উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রিলিং গতি বৃদ্ধি পায়।
প্রযুক্তিগত হাইলাইট
1. নরম গঠনে উচ্চ-গতির তুরপুনের জন্য উপযুক্ত।
2. হাইব্রিড ম্যাট্রিক্সে অনিয়মিত আকারের কাটা দাঁতগুলিকে অপ্টিমাইজ করুন যাতে কাটিংগুলির পরিবহন বেগ বাড়ানোর সময় শিলা ভাঙার দক্ষতা বাড়ানো যায়৷
3. CFD ডিজাইনের মাধ্যমে অপ্টিমাইজ করা অগ্রভাগ এবং ফ্লো প্যাসেজ উচ্চ-গতির ড্রিলিং এর সময় উচ্চ কাটিং-বহন দক্ষতা প্রদান করে।
4. উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বডি একটি পাতলা কাটার ব্লেডের বেধকে সক্ষম করে, যার ফলে উচ্চ যান্ত্রিক ড্রিলিং হারের সময় ব্লেডের পিছনে হস্তক্ষেপ রোধ হয়।
প্রযোজ্য অপারেটিং শর্তাবলী
নরম থেকে মাঝারি-হার্ড ফর্মেশনে ড্রিলিং ব্যবধান যাতে ত্বরিত অনুপ্রবেশের প্রয়োজন হয়, যেখানে লক্ষ্য সর্বোচ্চ সম্ভাব্য যান্ত্রিক ড্রিলিং হার অর্জন করা।
