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17 1/2 XHR S 8169 BS ((24006) नरम संरचनाओं के लिए पीडीसी ड्रिल बिट हाई-आरपीएम डिजाइन

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम XINGTONG
प्रमाणन API、ISO 9001
मॉडल संख्या 17 1/2 एक्सएचआर एस 8169 बीएस(24006)
दस्तावेज़ 17 1.2 XHR S 8169 BS(24006)...6).pdf
न्यूनतम आदेश मात्रा 1 पिसे (MOQ)
मूल्य बातचीत योग्य
पैकेजिंग विवरण मानक निर्यात पैकेज
प्रसव के समय यूएसबी: 5वी/2.1ए, क्यूसी 3.0
भुगतान शर्तें एल/सी, टी/टी, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन
आपूर्ति की क्षमता थोक अनुकूलन के लिए स्थिर आपूर्ति और समर्थन
उत्पाद विवरण
कटर ग्रेड सैनिक IADC कोड S222
शरीर के प्रकार इस्पात चेहरा 135
गेज 32 अपड्रिल 8
नोजल प्रकार और गिनती एम*11 चिप निष्कासन नाली क्षेत्र अनुपात 57.5%
एपीआई कनेक्शन 7-5/8आरईजी मेकअप टीक्यू 65.5-86.1KN.m
गेज लंबाई 142 मिमी मेकअप लंबाई 524 मिमी
अनुमानित शिपिंग वजन 289 किग्रा बिट पर अनुशंसित वजन (अधिकतम स्वीकार्य) 16-20टी
कुल प्रवाह क्षेत्र 1066मिमी^2
प्रमुखता देना

पीडीसी ड्रिल बिट 17 1/2 XHR

,

Xingtong ड्रिल बिट S 8169 BS

,

वारंटी के साथ पीडीसी ड्रिल बिट

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उत्पाद विवरण
ज़िंगटोंग ड्रिल बिट 17 1/2 XHR S 8169 BS(24006)
स्थिति निर्धारण

XHR श्रृंखला एक उच्च-RPM ड्रिल बिट है जिसे नरम संरचनाओं में उच्च-गति ड्रिलिंग संचालन के लिए इंजीनियर किया गया है। नरम भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में प्रवेश की दर (ROP) को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह ड्रिल बिट बेहतर रॉक ब्रेकेज दक्षता और तेजी से कटिंग हटाने के लिए उन्नत टूथ ज्यामिति और हाइड्रोलिक अनुकूलन का उपयोग करता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिलिंग की गति में काफी वृद्धि होती है।

तकनीकी मुख्य बातें
  • नरम संरचनाओं में उच्च-गति ड्रिलिंग अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया
  • अनुकूलित अनियमित ज्यामिति वाले हाइब्रिड मैट्रिक्स कटिंग दांत रॉक-ब्रेकिंग दक्षता को बढ़ाते हैं जबकि कटिंग परिवहन वेग को तेज करते हैं
  • CFD-अनुकूलित नोजल और प्रवाह मार्ग उच्च-गति ड्रिलिंग संचालन के दौरान बेहतर कटिंग-ले जाने वाली दक्षता प्रदान करते हैं
  • उच्च-शक्ति वाले स्टील बॉडी निर्माण पतले कटर ब्लेड की मोटाई की अनुमति देता है, जो उच्च यांत्रिक ड्रिलिंग दरों के दौरान ब्लेड के पीछे हस्तक्षेप को रोकता है
लागू ऑपरेटिंग स्थितियाँ

नरम से मध्यम-कठोर संरचनाओं में ड्रिलिंग अंतरालों के लिए आदर्श जहाँ त्वरित प्रवेश की आवश्यकता होती है, जिसका उद्देश्य अधिकतम संभव यांत्रिक ड्रिलिंग दर प्राप्त करना है।

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